V2X
Vehicle-to-anything
Die V2X Technologie erlaubt die Vernetzung von Verkehrsteilnehmern untereinander und mit der Verkehrsinfrastruktur. Die Funkverbindung zwischen den Verkehrspartnern ist ausgelegt für verzögerungsfreie Anwendungen im Bereich Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz.
Somit dienen entsprechende Anwendungsszenarien sowohl den Nutzern als auch den Betreibern der Verkehrsinfrastruktur.
D2X
Drone-to-anything
Der Begriff D2X steht für Drone-to-Anything.
Ein wesentlicher Unterschied zu V2X ist, dass das Mobilitätsgeschehen sich im 3-Dimensionalen Raum abspielt, während der Verkehr nur auf der Erde stattfindet.
Alles, was in der Luft zum Verkehr gehört, ist unter Drohne zusammengefasst.
Die Drohne wird aber typischerweise vom Boden gesteuert und ist dort auch häufig mit dem Internet vernetzt. Die entsprechende Gegenstation zur Drohne fassen wir mit Ground – Funktionen zusammen.
Unser Ziel ist es, den Verkehr sicherer zu machen!
Unsere Technologien sollen vulnerable Verkehrsteilnehmer schützen, Unfälle durch Vorwarnung vermeiden und durch mehr Effizienz bessere Verkehrsführung Emissionen reduzieren.
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On-Board-Unit
Unsere CiT One OBU ist eine Aftermarket Lösung. Sie kann in jedes beibiege Fahrzeug nachgerüstet werden. Bei Sondereinsatzfahrzeugen wird die besonders kleine Einheit meist in den Dachbalken eingebaut. Aber auch bei PKW oder Motorrädern ist der Einbau sehr schnell und einfach vollzogen. Dank Ihrer Größe von gerade mal „>130x72x27mm findet die OBU überall Platz. Optional kann das Gerät an die Fahrzeugsensorik (CAN/LIN/FLEXRAY/T0 Eth/…) angeschlossen werden. Sie entscheiden, in welchem Umfang Sie die OBU nutzen möchten.
Für wen ist die On-Board-Unit geeignet?
Den größten Mehrwert bietet die OBU aktuell für Flottenbertreiber, die ihre Fahrzeuge mit den zusätzlichen Daten sicherer und effizienter machen wollen.
Road-Side-Unit
Unsere CiT RSU wird in und an der Verkehrsinfrastruktur verbaut und ermöglicht somit eine Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur. Daten können somit übermittelt werden noch bevor der Verkehrsteilnehmer die Information mit seinen Augen sehen kann. Ziel ist es, durch diese Informationsbereitstellung den Verkehr nicht nur effizienter sondern auch sicherer zu machen.
Für wen ist die Road-Side-Unit geeignet?
Den größten Mehrwert bietet die RSU aktuell für Städte und Kommunen. Orte, die besonders flächendeckend V2X Komponenten in ihr Städtebild verbauen, sorgen für weniger Unfälle, können den Verkehr besser analysieren und regulieren und reduzieren ihre CO2 Emissionen.
App
Unsere App zeigt Ihnen eine Analyse aller verfügbaren Verkehrsdaten. Welche Daten angezeigt werden, entscheiden Sie.
Die App kann sowohl V2X-Nachrichten visualisieren, als auch Daten Ihres Navigations- und Multimedia-Systems einbinden.
Sie entscheiden, was unsere App Ihnen zeigt.
Anwendungsszenarien
Kommunikation zwischen Drohne und Vehicles
Ein Rettungshubschrauber muss auf Grund eines Verkehrsunfalles auf der Autobahn landen. Der Hubschrauber gibt automatisch seinen Standort an die Fahrzeuge weiter.
Während des Landeanfluges erhalten die Fahrzeuge eine Meldung , dass der Hubschrauber vor Ihnen landen wird. Sie können somit den benötigten Landeplatz freihalten.
Dies ermöglicht eine schnelle Versorgung von Patienten und rettet Leben.
Warnung vor Gefahren
Unterstützung des Verkehrsflusses an Ampelkreuzungen
SPaT/MAP Signal Phase and Timing/Kreuzungstopologie, GLOSA Green Light Optimal Speed Advisory
Priorisierung von Verkehrsteilnehmer-Gruppen
Übertragung von Informationen
Übertragung von Informationen zur sicheren und effizienteren Fahrt automatisierter Fahrzeuge an neuralgischen Verkehrsknoten (CPM Cooperative Perception Messaging)
Kontakt
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